Muutke küpsiste eelistusi

E-raamat: Highly Efficient Inductive Power Transfer Across Wide Operating Range

  • Formaat: EPUB+DRM
  • Sari: Springer Theses
  • Ilmumisaeg: 31-Mar-2026
  • Kirjastus: Springer Nature Switzerland AG
  • Keel: eng
  • ISBN-13: 9783032145239
Teised raamatud teemal:
  • Formaat - EPUB+DRM
  • Hind: 147,58 €*
  • * hind on lõplik, st. muud allahindlused enam ei rakendu
  • Lisa ostukorvi
  • Lisa soovinimekirja
  • See e-raamat on mõeldud ainult isiklikuks kasutamiseks. E-raamatuid ei saa tagastada.
Highly Efficient Inductive Power Transfer Across Wide Operating RangeSuurem pilt
  • Formaat: EPUB+DRM
  • Sari: Springer Theses
  • Ilmumisaeg: 31-Mar-2026
  • Kirjastus: Springer Nature Switzerland AG
  • Keel: eng
  • ISBN-13: 9783032145239
Teised raamatud teemal:

DRM piirangud

  • Kopeerimine (copy/paste):

    ei ole lubatud

  • Printimine:

    ei ole lubatud

  • Kasutamine:

    Digitaalõiguste kaitse (DRM)
    Kirjastus on väljastanud selle e-raamatu krüpteeritud kujul, mis tähendab, et selle lugemiseks peate installeerima spetsiaalse tarkvara. Samuti peate looma endale  Adobe ID Rohkem infot siin. E-raamatut saab lugeda 1 kasutaja ning alla laadida kuni 6'de seadmesse (kõik autoriseeritud sama Adobe ID-ga).

    Vajalik tarkvara
    Mobiilsetes seadmetes (telefon või tahvelarvuti) lugemiseks peate installeerima selle tasuta rakenduse: PocketBook Reader (iOS / Android)

    PC või Mac seadmes lugemiseks peate installima Adobe Digital Editionsi (Seeon tasuta rakendus spetsiaalselt e-raamatute lugemiseks. Seda ei tohi segamini ajada Adober Reader'iga, mis tõenäoliselt on juba teie arvutisse installeeritud )

    Seda e-raamatut ei saa lugeda Amazon Kindle's. 

This book addresses critical challenges in achieving efficient energy transfer in wireless electric vehicle charging. It shows the application of innovative control strategies, advanced modulation techniques, and optimized compensation networks to improve the efficiency of inductive power transfer systems. Upon analyzing the effects of load variations, parameter drifts, and diverse output voltages, it discusses solutions that maintain high efficiency under realistic operating conditions. Thanks to the integration of rigorous theoretical analysis and practical implementation strategies, this outstanding PhD thesis offers a comprehensive approach to overcoming real-world limitations in wireless electric vehicle charging, and original ideas to further develop inductive power transfer for other possible applications.



 



 
Introduction.- Mode-Switching-Based Phase-Shift Control.-
Hybrid-Modulation-Based Secondary-Side Control.-
Parameter-Identification-Based Impedance Tuning Method.- Optimal
Multivariable Control.
Lisainfo e-raamatute kohta Lisainfo e-raamatute kohta
Püsilink: https://www.kriso.ee/db/97830321452396e.html